Запчасти трансмиссии для спецтехники JCB и Carraro в Санкт-Петербурге
Трансмиссия экскаватора-погрузчика передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам: гидротрансформатор, коробка передач, карданные валы, передний и задний мосты с дифференциалами, полуосями и планетарными бортовыми редукторами. На JCB 3CX и 4CX в зависимости от года и комплектации стоят механические синхронизированные коробки, Powershift или Autoshift, мосты — JCB или Carraro.
В разделе — шестерни, полуоси, фрикционные диски, подшипники, уплотнения и крепёж для трансмиссий JCB, Carraro, ZF и Dana, а также совместимой техники Case, New Holland, Terex и Massey Ferguson.
Что входит в раздел
- Полуоси — полуоси в сборе, короткие и длинные, шарниры и крестовины. Например, полуось 147348 для мостов Carraro.
- Шестерни — сателлиты, солнечные шестерни, главные пары, шестерни КПП.
- Диски фрикционные — диски муфт Powershift и тормозов в масле.
- Подшипники планетарных редукторов и хвостовиков Timken — например, JP12049/010.
- Сальники полуосей и ступиц Corteco, шайбы и стопорные кольца.
Признаки неисправности и что менять
- Пробуксовка и потеря тяги при прогретом масле — износ фрикционных дисков муфт или гидротрансформатора.
- Не включается передача, рывки при переключении — соленоиды КПП и их уплотнения, давление в системе.
- Гул, меняющийся со скоростью — подшипники хвостовика, главная пара или подшипники бортового редуктора.
- Хруст при повороте под нагрузкой — шарниры полуосей переднего моста.
- Подтёки масла по борту — сальник полуоси или ступицы; тянуть нельзя, редуктор остаётся без смазки.
- Стружка на магнитной пробке — разрушение шестерён или подшипников, нужна разборка узла.
Оригинал или аналог
Мосты Carraro ставятся на технику разных марок, поэтому сальники, подшипники, крестовины и ремкомплекты взаимозаменяемы по номеру детали. Подшипники Timken, SKF, FAG и сальники Corteco — поставщики первой комплектации. Главные пары меняют только парой, диски муфт — пакетом. Для нагруженных шестерён и полуосей подскажем, где аналог уместен, а где дешевле один раз поставить оригинал.
Как подобрать без ошибки
Две машины одной модели и года могут иметь разные мосты и коробки. Подбор ведём по номеру с таблички моста или КПП, по каталожному номеру детали или по серийному номеру машины. Для полуосей достаточно длины и количества шлицев с обеих сторон, для сальников — трёх размеров.
Покупка в Санкт-Петербурге
Мосты, полуоси и карданные валы — тяжёлые грузы: упаковываем под перевозку и доставляем до терминала транспортной компании в СПб. Самовывоз с Московского шоссе, 13Д в день оплаты. Счёт с НДС для организаций.
Частые вопросы
Смотрите также: запчасти Carraro, трансмиссия JCB, подшипники, сальники.
